-2012开始就和特拉斯开始合作，2017年上市，汽车产业是其最大的客户群，也是特斯拉产业链上的公司，目前从汽车延伸到光伏，人形机器人

创始人佘英杰在上世纪50年代从泉州坐船奔香港寻找机会。

那时的香港是欧美和日本电子消费品的代工地之一，先去一家做电路板的工厂，成了个平常的工人，这趟打工的经历，他不仅学会了怎么做PCB，还明白了这个行业是咋回事，市场上都在追啥。

佘英杰开始了解PCB是电子产品的基本部件，任何电子产品都需要。

PCB（Printed Circuit Board），中文名称为印制电路板，又称印刷电路板，被称为 “电子产品之母”，是电子设备的核心基础件，PCB 应用广泛，几乎存在于所有电子设备中，按层数可分为单面板、双面板和多层板，层数越多，集成度和抗干扰能力越强，适配不同复杂度的设备需求（如遥控器用单面板、手机主板用多层板），PCB 就是电子产品的骨架 + 血管。

1985年创建自己的公司，生产PCB板，开始从万用表的电路板开始做起。

凭借极致品质 + 稳定交期 + 诚信经营，世运在香港 PCB 市场迅速站稳脚跟，积累一批稳定客户（香港本地电子厂、内地贸易商）

1991 年，34 岁的佘英杰敏锐预判香港制造业将持续外迁：香港土地、用工成本暴涨，且内地深圳特区政策开放、招商引资力度大、产业配套逐步完善、劳动力充足且廉价，是 PCB 制造业的最佳转移地。

佘英杰果断决策：放弃香港扩张，全面迁移深圳。他在深圳宝安租下1.5 万平米厂房，成立深圳世运电子厂，员工 2000 人，主打来料加工 + 自主生产，从香港接单、深圳生产，充分享受内地低成本和政策红利。

2000 年后，深圳房价、地价暴涨，工业用地稀缺、租金持续上涨；政府产业政策调整，PCB 制造业（高污染、高能耗）面临限产、搬迁压力。考察多城后落地广东鹤山工业城，成立广东世运电路科技股份有限公司，自建现代化厂区，开启规模化、标准化生产，扎根珠三角。

2017 年 4 月：世运电路在上交所主板上市（603920），为江门首家上交所上市公司，募资扩产高端 PCB，客户扩展至特斯拉、英伟达、AMD等

2024 年，世运电路引入顺德国资（佛山顺德国资），国资斥资 34 亿元，获得世运电路约 20% 股权，成为第二大股东，引入国资目的：获得资金支持（加速高端 PCB 扩产、技术研发）、绑定地方政府产业资源（顺德智能制造、新能源汽车产业集群）、优化股权结构（降低质押风险、提升公司治理水平）、增强抗风险能力（应对行业周期波动、国际贸易摩擦）。

佘英杰表示：“引入国资是为了世运的长远发展，不是为了套现，我会继续带领世运深耕 PCB 主业，向着‘高科技行业领导者’的目标前进”。

在世运电路的发展中，特斯拉扮演着重要的角色，也是推动世运电路不断发展的动力。

以下是世运电路和特斯拉合作的历史轨迹：

1. 长期主义和极致专注，47 年只做 PCB：从1978年学徒到2025 年，47年深耕 PCB，不跨界、不盲目多元化、不赚快钱，始终聚焦主业，把 PCB 做到极致。

2. 战略前瞻，两次精准押注：2012年押注新能源汽车、2018年押注 AI 算力，两次预判均提前行业 3–5 年，打开成长空间，成为世运腾飞的关键。

3. 客户至上，品质与交期为命：始终坚持品质第一、交期至上、诚信经营”**，靠极致品质、稳定交期、优质服务，绑定特斯拉、英伟达等全球顶级客户，建立不可替代的壁垒。

4. 稳健经营，不冒进、不投机：一辈子稳扎稳打、步步为营，不借钱扩张、不做财务造假、不盲目跟风，所有利润投入再生产，厚积薄发、行稳致远。

世运电路深度绑定了特斯拉，下游特斯拉预计会有2个放量的产品，一个是Cybercab，另外一个是Optimus，可以简单推测一下每个产品的价值量

备注：预测基于行业研报、特斯拉产品规划及世运电路技术布局，核心参考PCB品类、技术难度及量产规模，实际价值量可能随原材料价格、技术升级略有波动。