-浙江五洲新春集团股份有限公司（股票代码：603667）坐落于 “中国轴承之乡” 浙江新昌，由创始人、董事长张峰于 1999 年创立。二十余年间，企业从一间主营轴承套圈粗加工的小型作坊，依靠全产业链精密制造能力、全球化并购布局、持续技术研发，逐步成长为覆盖传统高端轴承、风电核心零部件、新能源汽车精密传动件、人形机器人丝杠四大赛道的国内精密制造龙头。

创始人张峰独特的双重从业履历与新昌本土轴承产业土壤相融合,早年进入国营轴承厂任职，完整掌握轴承锻造、热处理、磨削全流程工艺。

离开工厂后，张峰进入公职体系，历任新昌县轴承总厂团委书记、新昌县外经贸局副局长兼外贸公司副总经理；同时持续进修复旦大学、清华大学 MBA 课程，学校现代化集团化管理、全球化经营思维。其父张天中长期经营轴承实业，1997 年东南亚金融危机冲击全球制造业，海外订单断崖式下滑，家族轴承企业陷入资金链断裂、客户流失的经营危机。1999 年，张峰做出关键抉择，辞去副局长公职，正式下海操盘家族实业，开启五洲新春创业之路。

2003 年后，张峰推行 “轴承套圈配套 + 自有成品轴承制造” 双轨并行发展战略，构建抗周期业务结构。一方面持续巩固套圈加工基本盘，为全球轴承巨头提供标准化精密零部件；另一方面向上延伸成品轴承研发生产，布局工业通用轴承、汽车基础轴承品类，减少对外资客户单一依赖。

2010—2011年，公司启动产业链横向整合，先后收购富立钢管、五洲冷成型、富盛轴承等上下游配套企业，打通 “制管 --锻造 -- 机加工- -热处理 --精密磨削--成品装配” 完整全产业链，实现原材料自主可控、全流程工艺自研，构建起行业独有的成本与精度护城河。2012 年 12 月推动企业完成股份制改造，更名浙江五洲新春集团股份有限公司，规范公司治理结构，正式启动 A 股上市筹备工作。

五洲新春于上交所主板上市（603667），成为新昌轴承行业第一家 A 股主板上市公司，获得资本市场长期资金支持，彻底打破产能扩张、高端研发资金瓶颈。

上市后公司持续加大研发投入，常年将利润 20% 投入工艺与新品开发，先后建成国家级企业技术中心、CNAS 国家认证实验室、国家级博士后工作站、航空滚动轴承浙江省工程研发中心，形成多层级自主研发体系。五洲新春集中研发资源攻坚风电滚子材料配方、热处理工艺、超精密磨削技术，成为国内首家实现大功率风电轴承滚子国产化量产企业，产品配套蒂森克虏伯、维斯塔斯、金风科技等全球风电龙头，风电滚子业务全球市占率突破 30%，跃居全球第二，打造企业第二增长曲线。

2017—2020 年，新能源汽车产业进入高速发展周期，张峰预判新能源车电机、热管理、底盘传动部件将迎来长期增量，启动汽车精密零部件专项布局。依托轴承全产业链精密加工能力，公司研发新能源驱动电机高精度轴承、汽车热管理管路、安全气囊气体发生器配件、变速箱滚针轴承等产品，同步完成欧美车企 质量体系认证，具备进入全球主流车企供应链的资质条件。同期完成捷姆轴承、浙江新龙实业收购，补齐圆锥滚子轴承、汽车空调管路产能，完善汽车零部件产品线矩阵，这套汽车精密制造工艺、海外整车厂认证体系，为后续切入特斯拉新能源车供应链埋下关键伏笔。

2021年是五洲新春全球化与特斯拉产业链布局的关键转折点，公司完成对欧洲百年轴承企业 FLT 集团全额收购。FLT 深耕欧洲工业、汽车轴承市场数十年，拥有成熟欧洲本地研发中心、销售渠道、整车厂长期供应商资质，配套吉凯恩、德纳、BPW 等欧美一线 Tier1 零部件厂商，掌握完整高端汽车轴承质量审核标准、北美工厂供货认证经验。

本次并购带来三重核心价值：第一，资质赋能，FLT 持有北美、欧洲车企全套准入认证，直接帮助五洲新春跳过特斯拉供应商前期体系审核门槛；第二，渠道打通，依托 FLT 欧美本地化销售团队，对接特斯拉北美弗里蒙特工厂采购体系；

依托 FLT 资质与自研精密轴承工艺，五洲新春通过特斯拉北美工厂全流程审厂、样品寿命、精度测试，正式拿到定点订单，成为特斯拉间接供应商，为主流 Model 3、Model Y 北美车型配套驱动电机高精度轴承套圈，这是企业与特斯拉合作的正式起点。

2023年，特斯拉正式对外发布 Optimus 人形机器人研发量产规划，行业明确行星滚柱丝杠是机器人躯干线性执行器、灵巧手核心传动部件，长期被海外厂商垄断，国产替代空间巨大。张峰依托公司数十年轴承热处理、微米级磨削工艺积累，启动行星滚柱丝杠、微型滚珠丝杠专项研发，复用轴承精密加工底层技术，大幅降低新品研发周期与设备投入成本。

为快速对接特斯拉 Optimus 供应链，五洲新春与特斯拉一级供应商杭州新剑传动达成深度战略合作，联合开发机器人关节执行器总成，由五洲新春独家供应核心丝杠部件，丝杠单品占整套执行器总成价值 60%，双方协同完成多轮特斯拉样品送样、寿命冲击、高低温耐久测试，正式进入 Optimus 实验室验证阶段，开启特斯拉第二业务板块配套布局。

2024年，五洲新春丝杠样品通过特斯拉多轮严苛性能测试，获得小批量试制订单，每月稳定向新剑传动交付 3000 余根行星滚柱丝杠，用于 Optimus 初代试制产线，配套机器人髋部、腰部、腿部线性执行机构；同步配套 Optimus 谐波减速器专用精密轴承，机器人轴承订单实现逐年翻倍增长。试产阶段，公司同步优化丝杠生产线自动化水平，攻克 G5 级超高精度量产工艺，产品精度达到 0.0015 毫米，成本仅为进口同类产品 30%-50%，形成极强国产替代竞争力，持续获得特斯拉采购团队技术认可。

2025年 ，特斯拉全球供应链团队赴五洲新昌生产基地完成全流程量产审厂，从原材料管控、精密加工、热处理、洁净装配、出厂检测、订单交付全维度审核，五洲新春正式通过 Optimus Gen3 第三代机器人量产准入，跻身特斯拉 Optimus 中国核心传动供应商之一，合作从实验室试制阶段升级为规模化量产配套阶段。 同年 6 月，公司发布 10 亿元定增募资预案，其中 7 亿元资金专项投入具身智能机器人、汽车智驾丝杠零部件产业化项目，达产后可实现年产 98 万套行星滚柱丝杠、210 万套微型滚珠丝杠、百万套汽车转向与驻车制动丝杠产能，产能规划完全匹配特斯拉万台级机器人中长期量产目标，保障订单交付能力。

2026年一季度，五洲新春正式启动 Optimus Gen3 丝杠规模化量产，当前丝杠

周稳定供货 约500 台套，产品覆盖 Optimus 躯干关节、灵巧手全场景传动需求，供货规模可满足特斯拉 60% 以上丝杠采购需求；特斯拉上海、美国弗里蒙特两条机器人产线同步采用公司丝杠产品，订单持续爬坡，预计 2026 年下半年周产能将提升至 2000 台套以上，匹配特斯拉年产 10 万台机器人规划目标。

特斯拉两大业务板块合作形成协同效应：新能源车端电机轴承套圈保持稳定批量供货，持续拓展热管理、线控底盘丝杠新品类；人形机器人端丝杠、专用轴承持续放量，成为企业未来核心业绩增长极。依托同时配套特斯拉整车与人形机器人的独家优势，五洲新春持续加深与特斯拉供应链绑定，同步推进下一代机器人丝杠、新一代新能源车高速轴承预研，持续巩固细分赛道国产龙头地位。

五洲新春已经形成四大成熟业务板块，特斯拉产业链成为新能源汽车、人形机器人两大高景气板块的核心增长引擎： 

第一，传统精密轴承基本盘：轴承套圈、工业成品轴承、风电滚子，风电滚子全球市占率行业领先，提供稳定现金流； 

第二，新能源汽车零部件：驱动电机轴承、热管理组件、线控底盘丝杠、安全气囊配件，深度配套特斯拉、比亚迪、海外主流车企； 

第三，人形机器人精密传动件：行星滚柱丝杠、微型滚珠丝杠、机器人专用薄壁轴承，核心配套特斯拉 Optimus，同步供货国内智元等机器人厂商； 

第四，航空航天特种轴承：设立子公司新春宇航，依托洛阳 LYC 股权技术协同，布局航天、燃气轮机高端轴承，开辟高端装备增量市场。